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海运货柜难求,欧美旺季市场恐缺缺货

2021-09-01 14:48

根据seaexplorer资料显示,全球持续面临塞港危机,至本月二十七日止,全球目前约有三百五十五艘货柜轮堵在港口排队。由于缺柜、缺舱问题难解,中国到美国海运运费涨势未歇,上海出口集装箱运价指数(SCFI)二十七日涨至四千三百八十五点六二点,单周上涨四十五点四四点,续创历史新高。中国至美国每四十呎货柜(FEU)运费已突破二万美元,极端运价造成外销业者极大压力。

根据统计,全球有三分之二的圣诞商品来自中国义乌,义乌国际商贸城的圣诞用品专区聚集了数百家业者,产品从圣诞袜、圣诞帽、金属球、圣诞老人到圣诞树等,义乌堪称是全球最大的圣诞用品工厂。根据中国央视报道,为赶上欧美年底圣诞购物季节,每年七月至九月为义乌出货旺季,自深圳、宁波等港口装箱运往欧美等地。义乌外贸业者指出,本年度圣诞定单表现较去年明显复苏,货品也已经造好了,但因缺柜、缺舱问题严峻,商品无法运出,“上百万棵圣诞树堆在仓库,无法及时发货”。

业者进一步表示,部分欧美客户因运价高涨、又不愿给予运费补偿加价,因而选择退单;部分客户不愿负担高额海运运价,改走中欧铁路。第四季是欧美传统消费旺季。不过,零售业者目前库存水位处于历史低档,为迎接黑色星期五、圣诞购物季,业者积极回补库存。客户通过货代订舱的压力变大,随着海运供应链压力不断增加,沃尔玛(Walmart)、HomeDepot、亚马逊等零售业者都自行斥资租船,确保舱位无虞。连锁一元店Dollar Tree更已租用一艘“三年长约”的大型船舶,计画数周内首次航行,预计今年会增加更多长约包船。