马士基海铁联运“一单制”在厦门港首次落地

　　4月18日上午，一列装载集装箱货物的火车停靠在厦门港多式联运港站，火车上满载江西著名企业江铃汽车销往国外的轻卡，首次通过马士基海铁联运“一单制”方式从南昌国际陆港始发，经厦门港无缝衔接直运海外市场，实现了马士基在厦门港的海铁联运“一单制”服务从零到一的突破。

　　在闽赣两地省口岸单位指导下，厦门港务控股集团权属企业厦门外代与南昌市县商务局、南昌县口岸经济发展促进中心、南昌县铁投公司、马士基团队、铁路相关单位、江铃进出口通力协作，在最短的时间内完成了马士基海铁联运“一单制”项目从前期筹划、项目落地和专列开行的工作。马士基海铁联运项目成功落地，将进一步完善马士基以厦门港为中转基地的内陆延伸服务网络，助力厦门港国际枢纽港功能进一步提升。

　　马士基大中华区陆运及产品发展赋能总监孙宇颖表示，马士基开通南昌和厦门的海铁“一单制”的多式联运服务践行集团发展战略，把物流产品延伸至江西等经济腹地，开启打造陆海联运大通道的新篇章，让更多货物通过厦门港走向世界。

　　厦门港务控股集团相关负责人介绍，厦门海铁联运采用多式联运“一单制”模式，极大地缩短了物流运输时间，降低了综合物流成本，这种高效率、低成本的一站式全程服务让腹地生产企业的产品在外贸出口中更占优势。

　　2023年第一季度，厦门外代完成海铁联运业务量超2.5万标箱,同比增长约136.5%，占厦门港海铁联运业务市场份额超八成。其中，完成454标箱多式联运“一单制”业务，共签发49票厦门外代“一单制”出口货物提单。