青岛港提升集疏运效率

　岛城四月，春潮涌动，万物勃发，走进山东港口青岛港港区，2.4万TEU集装箱大船往来云集，智能化桥吊、轮胎吊等各类机械有条不紊地在进行作业，一辆辆集卡车鱼贯穿梭，呈现出一派生机勃勃的繁荣景象。

　　时下，青岛港正紧盯高质量发展这篇大文章，大力拓展内外贸航线，促进港口服务不断优化，提升港口集疏运效率，持续放大沿黄流域“出海口”效应。

　　拼抢市场释放动能

　　日前，随着一声汽笛长鸣，满载着670吨秋刀鱼的“斯姆”轮从青岛港西联公司85号冷冻品专用泊位顺利起航，标志着青岛港2023年首单秋刀鱼出口业务正式落地。

　　3月11日，满载50吨鲜活帝王蟹的俄罗斯籍渔船“阿萨卡”轮，从俄罗斯出关直航青岛港，也是停泊在青岛港西联公司85号冷冻品专用泊位，实现了青岛港鲜活水产品进口业务零的突破。

　　一进一出，不仅是青岛港积极响应国家战略，畅通“一带一路”大通道，充分发挥港口枢纽作用的生动实践，更是青岛港优化服务延伸链条，吸引众多新客户新货源落地，推动装卸主业实现跨越式发展的重要成果。

　　今年以来，青岛港坚持市场、现场联动，集团领导带队，主动出击、拼抢市场，持续放大港口发展潜能。“市场形势严峻，目标任务艰巨。作为党员骨干，必须带头行动，冲得上、豁得出！”“要以任务目标为导向，挂图领战，引领带动全体揽货人员全力开拓市场。”在青岛港前港公司市场开发专题会上，党员骨干带头认领任务目标，立下军令状，市场攻坚干劲十足。

　　“我们大力开展服务提升攻坚行动，积极同船公司区域操作中心对接，通过港航合作解决甲板漫高箱加卸、船图在航确认等影响装卸效率的难题，探索船舶装卸服务的‘青岛港模式’，打造一流的营商服务环境。”青岛前湾集装箱码头计划主管黄超介绍。

　　主动出击、抢抓机遇让青岛港整体实力得到不断提升。4月10日，青岛港发布2023年第一季度吞吐量公告：完成货物吞吐量16089万吨，同比增长9.6%；完成集装箱吞吐量688万标准箱，同比增长16.6%，均高于全国港口平均增速。

　　科技创新提升效能

　　“科技正改变着港口，也改变着我们的工作与生活。”山东港口青岛港董矿公司作业正忙，在公司远程控制中心，挖掘机司机李付起操作着手里的“机械手柄”，情不自禁地感慨道。

　　让李付起感慨的是近期刚刚落地的挖掘机超视距远程操控新成果，通过综合运用传感器、视频识别系统、软硬件、编程算法、人工智能等设备和技术，实现远程作业。这几年，随着青岛港科技创新成果不断落地，不仅改变了过去“脏苦累险”的工作场景，更让港口作业效率大大提升。

　　从全球领先、亚洲首个全自动化集装箱码头，到智能空轨集疏运体系，再到全国首个全系统干散货智慧绿色码头，青岛港以引领行业的创新举措不断展现“未来港口”新的形象。3月23日，国务院国资委在青岛港召开对标世界一流提升智能管理水平现场推进会，中国中车集团有限公司与会代表评价，“这里的数字化管控令人印象深刻，科技创新提升了工作效率，同时全过程管控到位，对安全管理起到了良好的促进作用，作业效率不断提高”。