马士基：全球货运量料下降4% 欧美仍在调整库存

丹麦航运巨头马士基（Maersk）上周五警告称，全球海运集装箱需求将进一步萎缩，原因是欧洲和美国面临衰退风险，企业也纷纷削减库存。

　　马士基是全球最大的集装箱运输公司之一，为沃尔玛、耐克和联合利华等大多数零售商和消费品公司运输货物，通常被视为全球贸易的领头羊。

　　当天，马士基还公布了二季度营收情况。由于集装箱运价暴跌，二季度收入同比下降40%，从去年第二季度的216.5亿美元降至129.9亿美元；公布第二季度调整后息税折旧及摊销前利润为29.1亿美元，超出分析师此前预计的24.1亿美元，远低于去年同期创纪录的103亿美元。

　　去年的“天价”航运运费已经趋正常化，该公司近阶段也一直在警告称，其业绩也将急剧下降。

　　此外，马士基还收窄了全年获利预估区间，下限有所提高。公司目前预计基本息税折旧摊销前利润将介于95亿美元至110亿美元之间，此前预估为80亿至110亿美元。

　　诸多逆风因素

　　该公司在报告中表示，由于北美和欧洲地区持续在调整库存，全球货运量仍然疲软，并且集装箱运费将继续下降。

　　马士基预计，全球货运量将最多下降4%，而此前预测的最糟糕情形不超过2.5%。

　　公司首席执行官Vincent Clerc在一份声明中称，没有迹象表明抑制全球贸易活动的去库存趋势将在今年结束。他还预测美国的去库存大潮将比其他地区花费更长时间。