2023厦门海运货代老小白随笔

口罩三年结束了，海运货代市场这三年里的波动也非常大。在全球经济低迷的阴影笼罩下，各行各业的裁员潮似乎没有停歇的迹象，反而愈演愈烈，一些外贸、电商、物流公司等纷纷宣布将在全球范围内裁员，掀起一股裁员浪潮...作为一个货代里的老小白，鸭梨也剧增。有人说是今年是躺平的一年，也有人说今年是更需要折腾的一年。

我个人认为2023年反而是回归货代正常轨道的一年，不再有所谓高抬舱位，更加比拼的是综合服务能力，货代的揽客及服务能力。货代本身就是一个服务行业，中间商能做的不多，但是其实对于客户来说，想要的服务反而是更多，更高效的对接，更节省成本的方案，这些都是专业货代能做的。深耕服务，成为每个货代企业和货代人不能回避的。转口贸易，双清，门到门，FBA全程。。。出口物流里细分的也很多，整体国际贸易的洗牌，会牵涉到每一个环节。谁能真正衔接好海运前后端延伸服务，用行动不断践行“以客户为中心”的服务理念，努力帮助客户纾困解难谁就能真正留住客户。

大多数行业都在发生数字化转型，货运代理也不例外。数字货运代理使用技术来协调和控制货物运输。

数字货运代理具有许多优势，包括：

更强的衡量和满足供需的能力

提高效率的机会

提高集中和分析数据的能力

自动化和简化任务

全球数字货运远期市场预计将在未来几年以平均23%的速度增长，根据联合市场研究，2020年时仅为29.2亿美元，2030年将达到229亿美元。这相当于全球货运代理市场总量的8% 以上，2023 年是创新和增长的关键一年。对于我们货代来说，在如何更好使用船东网络，网络货代，等其他查询工具是成为必备技能，而货代人对政策以及服务方式信息的了解，也直接影响到客户货运顺畅的关键。

专业的货代需要帮客户配箱，优化配箱方案，减少浪费。虽然现在有自动的配箱工具，但功能非常基础，比较复杂的情况就无法应对，依然需要自己进行个性化配箱。用最小的箱装最大的货，并安全出运。厦门是个小港口，货量也不是非常多，内卷也是非常厉害，只有扎扎实实做好每一单，才能真正赢得客户的信任。

货代心态，也是一个不得不说的问题。经历了这几年起起落落的市场行情，很多人感到疲惫和压力。无论你是销售、操作还是其他岗位，货代行业要求绝对的专业性。出口流程、报关流程、操作环节、航运航线、专业术语，都需要工作状态在线。每一个环节干净利落，流畅专业，持续的沉淀学习，解决问题中不断成长自己才是出路。望各位同行们在2023年里能够都完成自己的既定的目标，也希望自己能在海运货代这个行业里活下来。